fbpx

London: Hanyatlás, felépülés és új kihívások – De továbbra is az élen

2019-09-18T08:42:04+00:00szeptember 18th, 2019|Geopolitika, Könyvcsütörtök|

    A 18. század végén kezdődő francia háborúk alatt London átvette a világ első számú pénzügyi központjának szerepét az addigi pénzügyi rendszer hierarchiájának élén álló Amszterdamtól. Ebben az időszakban a nemzetközi kereskedelem szervezésében és finanszírozásában betöltött vezető szerepe és a világ első kötvénypiacának megalapozása voltak azok a tényezők, amelyek Londont kimagaslóvá tették. A város [...]

A modell: a katonai forradalom hadseregei Európában

2019-08-12T13:24:06+00:00augusztus 8th, 2019|Geopolitika, Könyvcsütörtök|

Mielőtt rátérnénk a más kontinenseken végrehajtott európai katonai akciók elemzésére, hasznos szemügyre venni, hogy a klasszikus katonai forradalom tézis alapján milyennek kellene lennie egy hadseregnek. A harmincéves háborúban, az 1631-es első breitenfeldi ütközetben a Gusztáv Adolf vezette protestáns svédek és szász szövetségeseik legyőzték a Szent Római Birodalom hadseregét. Noha Parker hangsúlyozza, hogy az ostromok fontosabbak, [...]

Az ázsiai növekedés megóvása

2019-07-25T07:46:29+00:00július 25th, 2019|Geopolitika, Könyvcsütörtök|

      A feltörekvő ázsiai országok büszkék lehetnek gazdasági alkalmazkodóképességükre. Annak ellenére, hogy a globális gazdaságot gyenge növekedés, állhatatosan magas munkanélküliség és súlyos adósságterhek sújtják, a régió feltörekvő és fejlőd gazdaságai 6,8%-os évi átlagos növekedést értek el a 2000-től 2010-ig tartó időszakban, amellyel megerősítették a globális össztermelést, és támogatták a fellendülésre irányuló erőfeszítéseket. A [...]

Bürokraták, üzlet és gazdaságpolitika a globalizálódott Kínában

2019-06-13T11:54:46+00:00június 13th, 2019|Geopolitika, Könyvcsütörtök|

2005-ben Po Hszi-laj kínai kereskedelmi miniszter arról próbálta meggyőzni a Gazdasági Együttműködési Fejlesztési Szervezet (OECD) képviselőit egy Párizsban rendezett konferencián, hogy Kína nem jelent valódi fenyegetést más országok feldolgozóiparára. „Kínának 800 millió inget kellene exportálnia ahhoz, hogy elérje egyetlen Boeing A380-as repülőgép értékét” – jelentette ki. A megjegyzés célja az volt, hogy eloszlassa a konferencián [...]